герметик в состав которого входят частички каучука. При вращении колеса, гель распределяется равномерно по внутренней поверхности шины. Когда происходит прокол, воздух под давлением выталкивает гель в отверстие. Частички резинового каучука, входящие в состав геля, моментально запечатывают прокол. Компоненты, входящие в состав геля, абсолютно безвредны для резины. Это доказано тестированием и многолетним опытом использования продукта. Для того, чтобы гель правильно работал и закупоривал отверстия, необходимо, чтобы он равномерно распределился по внутренней поверхности камеры. При заполнении пробитой ранее камеры добиться такого эффекта не получиться. Мы рекомендуем предварительно заклеить все проколы и только потом заливать гель.

Условия для правильной работы геля:

• Гель заливается в новую камеру, не имеющую проколов
• Давление в шине поддерживается не ниже 2,5 атм (2,5 bar или 36 psi)
• Температура окружающей среды от -20°C до +30°C

Способ применения и рекомендации:

Колесо не проколото:

• Поверните колесо так, чтобы золотник оказался внизу и немного сбоку (на 5 или 7 часов). Выкрутите клапан золотника. Выпустите воздух.
• Наберите гель в специальный шприц и одев специальную трубочку на золотник выдавите необходимое количество состава в камеру, шину.
• Закрутите клапан золотника и накачайте колесо до рабочего давления. После этого необходимо проехать 2–3 км. Вначале может ощущаться дисбаланс колес, который исчезнет после равномерного распределения состава внутри камеры или покрышки.

Колесо проколото:

• Постарайтесь найти и удалить предмет, проткнувший колесо.
• Далее следуйте инструкции по обработке не проколотого колеса.
• Проверьте давление в колесе и доведите его до нормы.

Примечание: даже если вам не удается найти проткнувший колесо предмет, состав отремонтирует прокол, но возможна небольшая утечка воздуха. Проколы боковой части колеса, вне зоны протектора, не могут быть надежно устранены данным средством.